大野さんの半自作F.Airです。　　この春より飛ばしこんだF.Airが腕の上達と
半比例してボロボロに(笑)なってしまったので胴体を作り直しフィルムもすべて
貼り替えです。　この機体、サイトーFA56Fの搭載で全備重量1730gと軽量です。
F.airを知り尽くした？工夫を紹介しますと胴体形状はオリジナルと同じですが
内部は主翼後端部分にｶｰﾎﾞﾝでバッチリ補強してあります。　
・・F.Airは墜落するとここが破損しやすいです。・・
さらに万がこの部分が一折れたときのことを考えてエルロンを破損しないよう
エルロンの胴体側を逃がしてあるという念のいれようです。(◎_◎)
最近ではホバリングは当たり前のようにできてしまうのでaoとしては撮影に
あたり「ロール系の動翼がガパッと切れた写真が撮りたいんだよなぁ〜」
とリクエストするものですから目の前の　すすきの上で墜落しそうになりながら
グリグリ練習しています。(=^o^=)・・富松さんも(笑)

　　
フィリップ　３Ｄ　２５　です。　OS 32SX＋ノーマルマフラー仕様で
全備重量１．８kg、すこし重いような気がしますがボリュームはF.Airと
比べても大差ないのでそうでもないようです。
OS 32SXで１．８kg＋燃料では少しパワーが足りないと思ったのですが
飛ばさせてもらった感じではパワフル　と言う感じではないですが静止状態
から十分の機体をつり上げることができるので丁度良いパワーかもしれません。
ホバリングの感じはF.Airと比べるとドッシリとした感じがしました。
翼型のせいかエンコンスローでフルアップで少しの当て舵だけで簡単
にフリーフォールにはいり面白いです。(=^o^=)
全体的に飛行特性は粘り強い？という印象でした。

　　
渋谷さんはF.Airでだいぶホバリングができるようになったので久々に
プライマスアクロ（サイトーFA72搭載)を持ってきていました。
プライマスアクロはF.Airと違いホバリングが得意でなくトルクロールで回って
いるときのほうが安定しているのでその練習を今日はしていました。(^^)

　　
aoは数年前に自作したfun25を改造して久々にワクワクしながら持っていきました。
改造箇所はラダーのききの特性を良くするための胴体幅を広げたことですが
想像以上の効果で気持ちよく飛ばせました。(^^)

fun25　AO-04YMv2の制作記事
はこちらです。
 
 
 
 

Report & Link

INDEX