2002年11月19日、火曜日の平日ですがホクセイモデルの池田さんがこちらに
来ると聞いてよーたんのホームグラウンド（多摩川）に行ってきました。
yahooの天気予報では快晴弱風のハズだったのですが当日はあいにくの曇天、
ときおり日差しがさしますがめまぐるしく日差しが変わり風も強く弱く交互に
吹いていて気温も低くいまいちの天候でした。
でも久々に皆さんといろいろなお話ができて楽しかったです。(^^)
ホクセイモデルの池田さんとは初めてお会いしたのですがとても気さくな方で
話がはずんでしまいました。 よーたんとのコンビで次々と素晴らしい機体を
リリースしていますがその考え方が実にユーザー側にたった考え方で
ついこないだまではお二人ともユーザー側だったわけでとても共感できました。
例えば、ホクセイモデルが始まって以来キットの付属品の不必要なもの
（ユーザーが自分で選ぶような部品）をカットして価格に反映させたり
限られた価格のなかで材料を適材適所に使い分け品質の維持、向上には
そうとう気をつかって指導しているそうです。
それがあの材料で驚くべき軽さを実現している ホクセイマジックというわけです。
驚くべき軽さといえば あの機体（どの機体だ(笑)はこの日行ってみたら
置いてあったのですが自作派のaoとしては低価格の量産完成機では絶対
にできないと思っていたことが出来てしまっていたので驚きました。
作りが繊細で丁寧、自分で作ってもここまでは出来ないかもしれません。
発表が12月４日ということでaoとしても詳細をレポートできないのがはがゆい
のですがRCAWのカメラマンの方も取材にきていたので来月号には掲載
されると思います。・・・aoHPでもo(^o^)o
それからKeiのホームページのkeiさんともいろいろお話ができ楽しかったです。
このＨＰは動画を主体にしていてここの多摩川にもよくいらしているので
新しい情報はここでわかりますね。(=^o^=)
keiさん撮影の動画です。(WMV)
最初のフラットスピンまではao、あとはよーたんですぅ。{^^;}
この機体のエンジンはOS 25LAで推力は機体重量の1.5倍ぐらいありかなり
パワフルです。 今度のホクセイ25funflyも同じクラスのエンジン設定でパワフルさは
この動画と同等以上です。 F.Airよりひとまわり小柄で丸っこくてセダンに楽に
乗りそうな感じ、ラダー形状が独特でホバリング重視のスーパーファンフライです。
かわいらしい名前と形なのに中身ぎっしりですよ。(^^)
動画です。（MPEG-4)
MZ3で撮影
