2003/05/25  大野さんのなんちゃってプライマス140復活(@@)
2003/06/11更新
 


忘れもしない 3月16日 大野さん自作の大型機なんちゃってプライマス140が不測の
トラブルで大破!、「もう作りたくない」と言っていた大野さんですが、あれはウソでした。(^^;
あれから2ヶ月半で同じサイズの機体を一から作りあげました。・・凄い制作ペースです。
今回は各部を強化して少し重くなりましたがエンジンもYS140になり余裕のフライトです。
写真を見ても大野さんの喜びが伝わってきます。 私もしばし飛ばさせてもらいましたが
風が荒れていたものの安定していて軽〜い飛びで、ナイフエッジも素直 「降ろしちゃって
ください。」と言われドキドキでした(笑)。飛行場が狭いので相当機体を減速させましたが
フラフラになりながらも舵がしっかりきくので低速の安定性もいいです。 良く飛んだので
暫く飾っておくのかと思ったら「ガンガン飛ばし込む」そうで今後が楽しみです。o(^-^)o

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下の3つは動画です。 天候が悪いため画質は悪いですが雰囲気は伝わると思います。
真ん中の不死鳥のように蘇る渋谷さんのF.Airは凄いです。午前中の墜落でエルロンの
サーボギャーが欠けてエルロンは1サーボ 片エルロンブラブラまま平然と飛んでいました。
最近ではF.Airを復活させるのに瞬間接着剤ではなく透明荷作りテープが定番のアイテム
になってます(笑)。これからは目の前の草もフワフワに伸びてきますからこの飛行場も
絶好のアクロフライト練習場になってきます。


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この機体は矢内さんのSIG EXTRA300 グローだと140〜180クラスです。
搭載エンジンはガソリンの45ccが載っていて迫力のフライトをしていました。
ガソリンエンジン搭載の機体はノイズによるトラブルが心配でエンジンからレーシーバーを離したり
遠くに持っていかないように配慮したりけっこう気を使います。
でも燃料代が抜群に安いので経済性は最高ですね(^^)。

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2003/06/08
その後の画像を追加しました。 トラブルもなく快調に飛んでいます。
他の機体の写真も撮りました。 私のF.Airは初期ロットながら新品のような綺麗さです。
これを見れば上達の度合いが判るハズです。(つまり練習していない(^^;)
大野さんの自作YS63ファンフライも度重なる墜落にもメゲズに良く飛んでいます。
高度、速度が低いので大破しないのが長持ちの秘訣みたいです。 富松さんは
プライマスアクロでローリングコブラの練習、次はこれの上位機種?にあたるプロフィール
プライマス90の発売を待っているところです。o(^-^)o
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