Ｒ２３傾向と対策

　豊橋西八町交差点から伊勢神宮に至る国道……というのが普通の説明。このR23はかなり特殊な道路です。豊明から四日市の間は通称名四国道と呼ばれ、実質的にＲ１のバイパスと化しています（キロポストも何故か東京起点）。将来的にはＲ１潮見バイパスから現豊明ＪＣＴまでも整備され、豊橋から四日市までのＲ１バイパスの役割を果たすことになります。
　そんなＲ２３の傾向と対策です。

なお、抜け道に関しては別ページにて解説します。

	下り		上り
豊橋 ↓	豊橋市街地は普通の街中の道路。片側二車線あり。新栄西交差点で右折。ここからR23混雑区間の始まり。朝夕は渡津橋北交差点の右折車あふれで渋滞。日色野町東交差点で小坂井BP〜豊川橋をつなぐR247重複区間に合流する。そこを左折し、まもなく右折。豊川橋から来た道とつながる。ところで、このポインタ付近にあるＧＳは豊橋近辺でも比較的安い（出光）。片側一車線区間は豊橋市を出る頃に二車線に変わる。	豊橋 ↑	渋滞のネックは２車線から１車線に変わる所。ここから豊川橋付近までひたすらノロノロになる。混雑を避けたい人はここからr31を使ってR1に抜けるのも一つの手。
蒲郡 ↓ ※迂回路解説	R23xR247十能交差点までは快走路。この交差点では右車線がR247BP、左車線がR23に分かれる。ここから蒲郡シケシケ区間。迂回路を使うことを推奨します。右左折あり。 　三河塩津付近で海から離れると、多少はマトモになりますが、R23xR248過ぎには左折交差点、踏切、止まれ標識、と迫害区間に入ります。この辺も迂回推奨です。西尾市江原でやっとバイパスに入ることができます。	蒲郡 ↑ ※迂回路解説	上りと大して変わらない状況なので、特記事項はなし。^^;;
西尾東IC ↓	ここから岡崎BP・知立BPに突入します。基本的に片側１車線快走路。安城地上部分では片側２車線になりますが、高架部分に戻るときに右車線が削れます。 　以前は渋滞していましたが、上重原IC付近から豊明JCTまで四車線化工事が終わったためにだいぶすっきり走ることができます。 　なお、安城のこの場所のガソリンスタンドは愛知県内でも激安です。	西尾東IC ↑	四車線化工事によってだいぶすっきりしたあたり。昔は知立ＢＰの渋滞が豊明JCT付近まで伸び切っていたけれど、今はそれなりにマトモ。西中ICで左側が削れ、また１車線に戻る。 　上重原IC過ぎたあたりにオービスあり。 　安城地上部分が片側２車線になり、高架部分になると右車線が削れて片側１車線へ。 　なお、安城のこの場所のガソリンスタンドは愛知県内でも激安です（上下で向かい合ってる）。
豊明JCT ↓	有松ICまでは片側二車線。第二東名工事のついでに有松〜豊明間も片側三車線化される予定。左車線は合流注意。 　片側三車線区間になると一番右の車線は昼間は100、夜はそれ以上で流れていく。あまり飛ばさない人は第２車線を走った方が無難。 　以前はこの豊明JCTすぐの豊明栄信号を先頭にしてR23知立BPが渋滞していたが、立体交差完成により渋滞が解消しました。	豊明JCT ↑	有松IC付近で片側三車線→二車線になる。一番左が削れます。混雑時には一番左で粘ってまん中車線に入る車がいるので、一番右車線が速い。 　夕方豊明JCTは激しく渋滞。R1に行く場合は県道57号との分岐をすぎてから左車線へ。R23方面へはひたすら右で。それから、車線減、県道57号からの合流によりタチの悪い渋滞です。
名古屋高速 大高IC ↓	ICを過ぎてから、高速がR23の上に来るが、その橋脚の影にオービスあり。目印は歩道橋（歩道橋直前にある）。	名古屋高速 大高IC ↑	折戸信号を過ぎた歩道橋の所にオービスあり。先頭を突っ切らない限りはかわせます。
丹波通交差点 ↓	昼間はＲ１・第二環状線方面の車で右折レーンが溢れる。一番右レーンは走らない方が無難。名古屋高速星崎入り口の看板を目印にして避ける。 　この後、名南橋を越えて名古屋市内高架部分に入るところで一番左のレーンが消える（環状線への分岐）。 　名古屋市内高架部分では一番右車線は90以上で流れる。夜間なら軽く三桁。飛ばす気がないなら入るべからず。 　一番左のレーンは名古屋環状線名四町で消えるので要注意（つまり、２車線になる）。	丹波通交差点 ↑	高架部分が終わった信号のところが渋滞ネック。ここで環状線からの合流もあり、片側２車線→片側４車線になる（といっても、一番左はそのうち消えるので、実質３車線）。 　２車線から４車線になる場所では見かけ上は左車線（４車線後は２〜３車線目）が速いようにみえますが、実際は一番右にいる車の方が流れが速かったりします。
十一屋交差点 ↓ 宝神交差点 ↓	この手前に信号がない区間が長かったこともあり、ここは渋滞しやすい。ここから宝神まで一番左に１レーン増えるが、トラックなどの絶好の休憩場所になっているようで路駐多い。 　ラーメン横綱に出入りする時は要注意！ 　庄内川＆新川を越えると再び飛ばせる区間。左に１レーン増えて３車線に。 　しかし、一番右レーンをマークしているオービスがあるので要注意。目印は反対車線にあるファミマの看板。ＬＨシステムで確認しにくいので要注意。	十一屋交差点 ↑ 宝神交差点 ↑	上りの渋滞スポットがここ。庄内新川橋を越えて港区藤前近辺まで渋滞することが多い。ここの渋滞は不可避なので諦めましょう…。 　この渋滞は一番右レーンの方が車が並んでいるが、３車線→４車線→２車線という構造になっている為、中央車線（最終的には左車線になる）は名古屋的合流をくらいまくる。一番右にいるのが一番ストレスがたまらない…。(汗) 　藤前のファミマ前にオービスあり……といっても、ここは渋滞してるから夜じゃなきゃ関係ない。
R302分岐 （梅之郷） ↓	３車線のうち一番左のレーンはR302分岐で消える。しかし、夜間はR302方面の車が少ない為、追い越しに活用可能。合流場所に注意。 　立体交差でR302を越えた後は、左レーンにＲ302から合流してくるので要注意。	R302分岐 （梅之郷） ↑	以前の渋滞スポットだったこの場所も、今は立体交差ですんなり通過可能。
西尾張中央道 （弥富町） ↓	飛島村〜弥富内は特に特記事項なし。夜間はスイスイ流れていく。信号無視も多いので要注意。 　西尾張中央道交差点すぎにオービスあり。ここをすぎたあたりに、激安ＧＳあり。	西尾張中央道 （弥富町） ↑	この交差点で昼間は右折車があふれることが多い。手前から左レーンに入っておいた方が得策。 　西尾張中央道交差点手前にオービスあり。
木曽川大橋 ↓ 揖斐長良大橋 ↓	橋の手前にオービスあり。混雑時は左レーンに長島温泉方面、右レーンに桑名・四日市方面と分かれる。 　木曽川大橋を渡った直後に２４Ｈ営業オートレストランがあり（温泉\500）。駐車場はとても広いので車中泊に最適……というより、車中泊している人がかなり多い…。Ｒ２３で同様の施設はほとんどないので、ここは最大限利用しましょ。ちなみにこの敷地を通っていくと木曽川堤防にもアクセス可能。ここらへんからアクセス。 　混雑時は地蔵交差点の渋滞が橋を越えてやってくる。伊勢湾岸道利用も検討対象です。	木曽川大橋 ↑ 揖斐長良大橋 ↑	混雑時は左レーンに長島温泉方面、右レーンに桑名・四日市方面と分かれる。ＧＷなどは要注意。 　長島町内下り線沿いにあるオートレストランには、上り線からも入れる道があり。吉野家のほぼ目の前から。ただし、この道は雨が降った時はR23をくぐる部分が水没する。その場合は、木曽川堤防まで迂回しましょう（迂回路はガードレールにより大型車通行不可）。 　木曽川大橋を渡った直後にオービスあり。
地蔵交差点 ↓ 和泉交差点 (R258分岐) ↓	R23xR258直後の信号は右折レーンなし。たまに右折車がいると右レーンがつまるので要注意。 　ここから四日市までの間にいくつか橋があるが、そのうちのいくつかは中央分離帯がない。雨天は通行注意。すいているならば橋上だけ左レーンに逃げた方が無難（水かけられるし…(苦笑)　）。	地蔵交差点 ↑ 和泉交差点 (R258分岐) ↑	地蔵交差点を先頭にして渋滞することが多いです。混雑時間帯には伊勢湾岸道をみえ川越〜湾岸弥富で利用するのも賢い手。 　R23xR258手前には格安ガソリンスタンドあり。ただし、会員ではないと+2円。会員になるためには\300。ここではガイアックスも扱ってます。 　また、ここのミニストップは信号直後なのでかなり寄りやすい＆出やすい。俺は愛用しております。
四日市市 霞ヶ浦 ↓	競輪場があるため、四日市競輪開催時には渋滞する。ど〜しようもない。そうでなくてもここは渋滞スポットである。 　霞ヶ浦（競輪場）から二つめの橋の手前にオービスがある。目印は反対車線にあるファミリーマートの看板。ここからしばらくいった橋の手前にあり。40km制限区間なので要注意！	四日市市 霞ヶ浦 ↑	この付近が渋滞スポット。四日市競輪に向かう立体交差の下にオービスあり。 　この辺は迂回路となる道がないので、渋滞すると最悪だったりする。
R23xR164 ↓	吉野屋が目印。近鉄四日市駅・湯の山温泉(R477)方面はここで右折。この付近も信号が多い為に渋滞スポット。 　ＧＳもあるが安くない…。	R23xR164 ↑	陸橋を越えて二つめの信号を過ぎたあたりにオービスあり。 　この付近はやっぱり渋滞スポット。
R25分岐 （大津・名阪方面） ↓	この分岐の少し手前から左レーンはR1亀山・大津・名阪国道方面、右レーンはR23南進（伊勢方面）に分かれる。時間帯によっては明らかに左よりも右の方が流れが良くなるため、伊勢方面に行く人は右に寄るべし。近鉄線路を越える陸橋が終わってから早めに動くといい。よく右レーンでめいっぱい粘って左レーンに強引に入るトラックもいるので、左レーン走行時は要注意。	R25分岐 （大津・名阪方面） ↑	R25からの合流はかなり沢山車が来るので要注意。右レーンにあらかじめ逃げておく方がよい。 　ここから海山道までの間でオービス新設。レーダーに反応するＨシステムタイプ。
鈴鹿BP ↓	信号がない区間が続いた後にオービスあり。Ｎシステム（ナンバーを読み取る設備）があってオービスと勘違いしやすいので要注意。Ｎシステムの後にある信号の手前にホントのオービスがあり。	鈴鹿BP ↑	ここらへんは昼間でも爆走区間。右レーンをゆっくり走ると煽られます。 　でも、信号もあるので要注意。
鈴鹿市内 ↓	鈴鹿バイパス終わりにある、かくんと左に曲がるカーブの直後の玉垣町信号は夕方右折レーンがあふれる（鈴鹿サティ客のため）。要注意。	鈴鹿市内 ↑	流れはよろしくない。特記事項はなし。
河芸町 ↓	千里に入ったあたりにあるオークワ前では左折客のために左レーンは遅くなる。 　オートバックスをすぎてからオービスあり。ここら辺の地元民は名四住民よりもオービス慣れしていないから、かくんとスピードを落とす人が多くて分かりやすいと思う。 　この直後の信号機付近でネズミ取りを時々やってる。これも要注意。	河芸町 ↑	田中橋南詰交差点では左折車が多い（津からサーキット方面への最短路である為）。直進は右レーンに入っている方が無難。
津市白塚口 (R23xr410) ↓ ※抜け道解説	白塚町近鉄陸橋から新江戸橋までは混雑区間（三重大前に信号がたくさん並んでいる為）。朝夕は徒歩のほうが早かったりする…。基本的に左レーンは左折車が歩行者待ちをするので、右レーンの方がはやいです。 　俺的には抜け道を使う区間ですな。	津市白塚口 (R23xr410) ↑ ※抜け道解説	この信号を先頭に上浜町付近まで連続的に渋滞。 　俺的には抜け道を使う区間です。
津市上浜町 (R23xr114) ↓ ※抜け道解説	上浜２丁目交差点からバイパス（県道114号線）がのびる。伊勢方面へはこのバイパス（片側２車線）を使うのも一つの手。判断は新江戸橋上にある電光表示板で。 　Ｒ２３は上浜２丁目交差点直後から３車線になる。津市内三重会館・松菱付近までは右レーンよりも左レーンの方が流れがいい（交通量が「左レーン＜右レーン」の為）。路駐車両やバスさえいなければ一番左のレーンが一番早かったりする。塔世橋を越えると４車線になるが、一番左の車線は松菱の交差点（R23xR163）で左折レーンと化す。 　大倉交差点でさらに左レーンが消えて、２車線に戻る。この大倉交差点では久居方面への右折車があふれる為、中央レーンを走る方が無難。	津市上浜町 (R23xr114) ↑ ※抜け道解説	大倉交差点から左に一つ増えて３車線、R23xR163からはまん中に一つ増えて４車線になる。しかし、塔世橋を越えると３車線、上浜町で２車線になる（削れる時はいずれも左側から）。この２車線になる上浜町が渋滞スポット。また、津の市街地ど真ん中を通るため、路駐も多い。 　新江戸橋を越える所だけは迂回路がないので、じっくり我慢。
津市垂水 (R23xr114) ↓	垂水交差点をすぎてしばらく行くと右手にボーリング場あり。特に夜は右折（Ｕターン）車両がいるので、右レーンは要注意。 　R23xR165雲津本郷町は朝夕渋滞。ここからR23xR42交差点までにはドライブイン的施設がちらほら見られる。	津市垂水 (R23xr114) ↑	垂水交差点ではr114との分岐。まん中寄り２車線がr114、左寄り２車線がR23。どちらがはやいかは藤方交差点前にある電光掲示板を見るとよし。 　R23xR165雲津本郷町は朝夕渋滞。
R23xR42 小津交差点 ↓	小津交差点でR23とR42に分岐。右レーンがR42に、左レーンがR23になる。伊勢方面にいくならば三重中央市場の看板を見たら左レーンに入ること。ここも右レーンより左レーンの方が混む。 　R23（南勢バイパス）に入った直後にオービスあり。	R23xR42 小津交差点 ↑	若干混雑する交差点。ただ、２車線ともR23北行きなので南勢BPから行くのは楽勝。
南勢バイパス ↓	オービスは明和町内と伊勢市内にあり。昼間も流れが早いが夜間は３ケタくらいで飛ばす人が多いため要注意。 　休憩場所としては松阪東大橋を越えた所にあるJA松阪ドライブインをお薦め。 　あと、明和町内にジャスコができたため、そこへの右折混雑が発生。ジャスコに入れる信号は三つあるので、混雑時は二つ目、もしくは三つ目の信号から入ることをお薦め。当然のことながら、通過する時は左レーンへ。	南勢バイパス ↑	特記事項はなし。オービスは２ヶ所。 　ＧＳはほとんどないので要注意。
伊勢市内 ↓	昼間は伊勢自動車道伊勢IC付近で左レーンつまること多い。これはその直後にあるジャスコ新伊勢店への左折の為。 　あとは特記事項もなく伊勢神宮（Ｒ２３終点）に到着。市営駐車場に行く場合は、直前に案内看板あり。伊勢道路経由で志摩方面に行く時は、この市営駐車場方面からまわると少しだけ近い。	伊勢市内 ↑	特記事項はなし。

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